L 'Huile Brute Se Rapproche De La "Fenêtre De Tarification" & Nbsp.

"Dans l 'année de la création du CPI."Diesel"En même temps, le prix du bois de chauffage dans notre pays pourrait être nouveau.CalendrierEt cette situation est un test difficile pour les décideurs nationaux concernés - une situation qui continue de suivre les fluctuations des cours du pétrole brut,HausserLe prix de détail de l 'huile brute, c' est quand même possibleContrôleLe prix est stable?

Les prix à terme du pétrole brut international ont continué de croître légèrement depuis que la Commission a annoncé, le 26 octobre, une augmentation des prix de détail de 230 yuan et 220 yuan / tonne respectivement.Après 10 jours de transaction, le prix du pétrole dans les deux cas est passé de 82,2 dollars le baril, 83,6 dollars le baril le baril le 10 novembre à 87,8 dollars le baril, 89 dollars le baril, soit une augmentation de 6,8% et 6,4%, et un baril de Brent devrait bientôt dépasser 90 dollars.

C 'est une bonne nouvelle pour les raffineries de gazole et les détaillants nationaux.D 'après les statistiques de l' information commerciale, le taux moyen de variation des prix du pétrole brut dans les trois pays a atteint 3,16% sur 22 jours ouvrables et « si le prix du pétrole brut est maintenu à 88 à 92 dollars par baril, le taux moyen de variation des prix du pétrole brut dans les Trois pays augmentera de plus de 4% au cours des 5 à 10 jours de transaction à venir, ce qui nécessitera de nouveaux ajustements des prix du gazole en fonction des mécanismes nationaux de fixation des prix des produits finis ».Reddingkun, chercheur en valeurs mobilières.

Pour sa part, Han Xiaoping, Directeur général de l 'information du réseau énergétique chinois, a déclaré dans le présent rapport que la révision des prix « ne fait aucun doute ».Il a expliqué qu 'en premier lieu, l' existence d 'un tel mécanisme obligerait l' État à s' y conformer strictement, faute de quoi les politiques seraient vouées à l 'échec; en second lieu, si l' on ne continuait pas à relever les prix du bois de chauffe, il ne serait pas certain que le futur Gouvernement adopterait de nouvelles règles en matière de prix qui seraient appliquées efficacement à l 'extérieur.

D 'autre part, bien que la production de diesel soit entièrement concentrée sur la pétrochimie et le pétrole intermédiaire, les marges bénéficiaires sont faibles en raison des prix d' importation du pétrole des plateaux.Même si la GPL a adopté une politique d 'incitation de 1 000 yuan par tonne supplémentaire de diesel, la hausse des prix n' incite pas davantage les entreprises à raffiner.« de nombreuses municipalités (régions autonomes) du Zhejiang, de la Mongolie intérieure, du Jiangsu, du Henan, du Guangdong et du Hubei sont maintenant confrontées à la "pénurie de diesel", et la hausse des prix du pétrole peut atténuer dans une certaine mesure cette contradiction entre l 'offre et la demande. »L 'analyste de l' énergie shiwang, Liu Kai soon, a déclaré qu 'en raison de la dépendance extérieure de notre pétrole brut à plus de 50%, cette inflation importée est inévitable et ne peut être réglée que par des prix intérieurs.

Un autre chercheur du Fonds a également indiqué que l 'augmentation des prix pourrait aussi inciter les consommateurs de pétrole à continuer de « faire des économies d' énergie ».{page} u break}

En fait, l 'impact de l' ajustement sur le CPI suscite également des inquiétudes.En octobre, le CPI a connu une augmentation de 4,4% et, depuis sa création il y a 25 mois, la hausse des prix du carburant diesel pourrait se répercuter sur d 'autres secteurs tels que l' industrie et l 'agriculture, ainsi que sur les matières premières pour les transports, ce qui aurait de nouvelles Répercussions sur le CPI.Toutefois, Liao Kai soon a également fait observer que l 'impact était relativement faible: « ce qui est préférable à l' inefficacité de l 'ensemble de la chaîne de transport résultant de la marée noire actuelle ».

Les objections à l 'augmentation du prix ont également été nombreuses.Liu Bo, un chercheur en valeurs mobilières, a indiqué que le mécanisme de fixation des prix des produits finis de la Commission avait également indiqué que lorsque le prix international du pétrole brut était supérieur à 80 dollars le baril, le Gouvernement commencerait à déduire les marges de traitement jusqu 'à ce que le prix des produits finis soit calculé sur la base d' un bénéfice nul.Il a expliqué que le Gouvernement de cette période exceptionnelle avait au contraire freiné la hausse des prix du bois de chauffage et qu 'il n' avait pas été facile d 'en relever les prix.

Deuxièmement, le prix du pétrole intérieur est plus élevé que celui des produits finis à l 'étranger et, si l' on ajoute le prix du diesel à celui de l 'essence, on risque de creuser l' écart et de rendre les contrebandiers plus rentables.À l 'heure actuelle, la différence entre les prix intérieurs et étrangers de l' essence et du diesel est estimée entre 500 et 700 yuan / tonne.

En outre, après la hausse des prix de l 'essence, le 26 octobre dernier, le diesel est devenu encore plus rare.Il serait donc difficile de réduire sensiblement la pénurie de diesel en augmentant les prix.En outre, la pénurie de carburant diesel est liée à une demande plus forte sur le marché, à une part disproportionnée de l 'offre de carburant diesel provenant de la pétrochimie moyenne et à l' absence de mécanismes de régulation qui ne seraient pas compensés par une hausse des prix. »Liu Bo dit.

Han Xiaoping a suggéré que les raffineries chinoises envisagent également de publier instantanément des données sur les ventes et les stocks de diesel ainsi que sur les importations et les exportations.Cela permet au moins au public de savoir si le marché est en phase de déséquilibre entre l 'offre et la demande.« Il est maintenant incompréhensible pour certains que, malgré l 'explication que l' entreprise continue de donner à l 'extérieur de sa production croissante, ce que les gens ressentent dans les stations - service, c' est qu 'il n' y a pas de file d 'essence ou de limitation de l' approvisionnement. »