Pékin Est Vraiment L'Air Con Faire Acheter Conjointement L'Air De Nuage De Magasin

Assis à 30000 pieds vous dans le futur et n'hésite pas un "battement".

L'Est et l'air de Zhuhai Jing en expansion au cours de la stratégie globale de coopération, "les parties communes de construction Jingdong aérien acheter" Canal (figure) a ouvert la porte.

Cela signifie également que les fournisseurs ont commencé à explorer de nouveaux domaines de l'avion de l'océan bleu de shopping.

Toutefois, le nombre de routes d'accès "Pékin d'acheter".

La construction d 'infrastructures telles que l' interconnexion aérienne à l 'intérieur de l' espace aérien est devenue l 'un des principaux sujets de préoccupation des opérateurs après l' apparition de modèles commerciaux.

Air shopping

Ce modèle de shopping aérien a été présenté par Kyung - Dong et national Airlines lors de l 'exposition de la navigation de Zhuhai qui s' est tenue récemment.

Beijing Eastern indique que les passagers utilisent des ordinateurs portables ou plats pour se connecter à des réseaux dans la cabine, et peuvent parcourir et acheter des marchandises intéressantes sur la chaîne Beijing - Est.

Les informations concernant les passagers sont pmises instantanément de l 'intérieur du hangar au réseau de Beijing - est par l' intermédiaire de la technologie d 'interconnexion géospatiale, et la distribution rapide des marchandises est achevée.

Sur la base de la chaîne d 'approvisionnement "entièrement autonome" de Jingdong et de systèmes logistiques, peut - être que les marchandises achetées en ligne dans l' avion sont plus à la maison que vous.

Beijing - Est a indiqué que les biens achetés par l 'aviation de Beijing - Est sont des produits de base indépendants de Beijing - Est, pour l' instant seulement pour le paiement à la livraison, à mesure que les conditions du réseau de la navigation nationale s' amélioreront, Beijing - Est offrira de nouveaux modes de paiement.

Selon les journalistes du Beijing Business Journal, la première phase de la coopération entre Beijing - Est et la National Airlines a commencé, les avions ayant les conditions d 'interconnexion terrestre et aérienne sont stationnés sur les lignes de Beijing, Shanghai, Shenzhen, Taipei et d' autres, et seront étendus à l 'avenir à d' autres compagnies aériennes.

Les premiers expérimentés ont passé un "achat en ligne" au cours de l 'exposition.

Auparavant, les passagers ne pouvaient acheter des marchandises en franchise de droits qu 'à bord d' un avion de ligne international en espèces ou par carte de sortie, mais les lignes intérieures qui ne fournissaient pas de marchandises en franchise de droits étaient devenues une zone de vide commercial.

Il semble que les responsables à Pékin est, pour les fournisseurs de l'industrie, d'air "shopping" sera un nouveau océan bleu.

Selon les prévisions de l'industrie aéronautique, le plan général des prochaines années afin de maintenir la quantité de croissance annuelle moyenne de plus de 25%, d'ici à 2020 sera de plus de 9000 de cadre, un groupe de consommateurs d'électricité sur la machine de grand et de haute qualité en cours de formation.

Dans la machine sur le cercle de l'écosystème de réseau de l'industrie mature, air de courses de ce nouveau mode de consommation devrait devenir la norme.

C'est pourquoi un peu mal les compagnies aériennes.

Dans le contexte de la flambée des prix du pétrole et le nombre de passagers, limitation et extrêmement difficile des ventes de produits haut de gamme provoquant la société face à plus de pression de fonctionnement, et plusieurs passagers d'attirer et de l'expansion de nouveaux points de profit devient très urgent.

Dans le même temps que les entreprises d 'électricité explorent la nouvelle mer bleue, les compagnies aériennes ciblent également les opérateurs aériens, et le modèle des compagnies aériennes qui travaillent main dans la main après la création de la première union nationale de l' industrie de l 'Internet dans des dizaines d' entreprises telles que National Airlines, Shenzhen Airlines, Shandong Airlines et Tokyo - Est.

Selon Vincent, le Secrétaire de la CNA, l 'aviation civile est sur le point d' entrer dans une nouvelle ère de développement de l 'Internet à bord de l' avion, et la vie dans l 'air changera considérablement.

La navigation nationale est pleinement consciente de l 'ère de l' Internet dans laquelle se développe le réseau en ligne, en collaborant et en explorant avec les fabricants d 'équipements en amont et en aval, les fournisseurs de systèmes, les opérateurs de réseaux et Internet, les nouveaux médias et les fournisseurs de contenu.

Le personnel de l 'aviation nationale a également informé les journalistes que la liaison aérienne à Tokyo faciliterait le développement de la chaîne de l' industrie de l 'aviation et la création d' un nouvel espace aérien.

".

Il a été analysé que les marchandises en franchise de droits précédemment vendues à bord des aéronefs étaient soumises à la réglementation douanière et ne pouvaient être obtenues que sur les vols internationaux, alors que l 'introduction d' entreprises d 'électricité permettait d' étendre la clientèle aérienne à une vaste clientèle nationale.

Accélération de l 'infrastructure

Une fois que le modèle commercial a pris forme, les deux aspects de l 'infrastructure, à savoir l' environnement du réseau d 'interconnexion aérienne et terrestre et les techniques de paiement en temps réel, sont devenus les principaux sujets de préoccupation des utilisateurs.

Un expert de l'industrie anonyme souligne que, derrière les compagnies aériennes sont conjointement avec, une étape très importante est de savoir comment atteindre de paiement en temps réel.

Alors, si c'est de l'air, de l'air ou de l'industrie de l'Union de l'Internet est la plus récente et UnionPay lancé le premier espace d'interconnexion de nuage de plate - forme de paiement, pour résoudre le problème de paiement commercial dans le ciel.

Ce problème est résolu, l'industrie de l'aviation civile a naturellement dans le temps.

La personne responsable de relaxation dit aussi de Pékin Business reporter, la Chine est "nuage" paiement est vraiment à extension aérien commercial de revêtement.

"Tout à l'heure, bien que dans l'avion de passagers peut également le paiement par carte de crédit, mais appartient à hors ligne, les passagers dans l'air par carte de crédit n'est qu'un enregistrement de paction, de réaliser et de retourner à la surface de réseau de pmission de données de paction de paiement hors ligne, et, de cette façon, il existe un risque n'est pas favorable à la mise en œuvre de vide, dans la vente.

Relaxation de paiement, à résoudre le problème de l'entreprise d'électricité, immédiatement et de navigation, les deux parties ont évalué l'énorme flux de passagers sur un vol, mais ce groupe le pouvoir d'achat est très forte, et l'utilisation de fragments de temps à l'occasion de la marchandise, et plus précisément de lancement, et sera une grande occasion.

"En fait, des opportunités d'air de courses que tout le monde regarde dans les yeux, mais jamais soumis à l'Internet ne peut être de l'air et de paiement en temps réel et d'autres problèmes, avance très lentement.

Et maintenant, ces deux conditions sont remplies, de sorte que l'air est lié à des fournisseurs d'électricité de navigation et "Xiang bobo".

De relaxation.