速達業の値上げ「連累」のネット通販業界

現象:

丸通の速達会社の劉さんによると、先週、市のほとんどの速達会社は期せずして速達価格を値上げしました。速達価格を適当に調整しました。

区域内（省内）の書類は1.5元/チケットを引き上げ、区域を跨ぐ書類は2元/票を引き上げ、区域内（省内）の物品は初めて1.5元/kgを引き上げ、さらに1元/kgを引き上げた。

「実は私たちも速達の価格を値上げしたくないです。やむをえないです。」

申通の速達の藍はいつも言って、速達はもともと微利の業界で、主に量で多く勝つのです。

今年はガソリンの価格が上がり、人件費が増えました。値上げせざるを得ません。

記者の問い合わせに対して、複数の速達会社はほぼ同じ答えを示しました。

反応:

宅配便の価格が上がり、ネットショップの売り手が真っ先に「砲灰」になった。

この数日間、淘宝ネットのコミュニティの中で、華航、韻達、円通などの会社は費用のニュースを値上げして1面の不満の声を引き起こして、“圧力がとても大きいです”を叫んで、顧客達はとてもうれしくありません。

「ネットショップは実体店と比べて、主な長所は価格において優位性を発揮することです。しかし、速達の価格が上がるにつれて、お客さんに値上げしないと生きられないです。」

ネットショップを運営する顧さんによると、今はネットショップも実体店も競争が激しいです。特に彼女たちのように小さいものを売っているのはもともと利益が低いです。一つの商品はいくらも儲けられないです。もし速達価格が上昇すれば、所得の利益は微々たるものになります。

対策：価格戦からサービス戦へ

記者は石獅市行政サービスセンターの工商窓口から、現在登録している速達会社は12社あります。全体の運営状況はいいです。

しかし、記者はインタビューで、私たちの市の多くの速達会社はサービスの質の面でまだ向上しています。

市民の黄さんは憤慨して記者に言いました。今年の10月21日、彼はある速達会社を通じて上海の取引先に小包を送りました。

普通なら、三日間で着けますが、その時は三日間延期されました。いい商売はこのままだめになりました。

業界関係者の王さんによると、速達会社はコストの上昇に敏感で、この業界の競争レベルがまだ低いことを反映しています。もっと多いのは価格競争の局面にあります。経済の発展に伴って、価格調整の過程は避けられないです。この過程で、小さい、不規範な速達会社を淘汰して、今後は価格競争からサービス競争に転じることが多いです。