交通の地理的な優位は靴の紡績の産業を助けて再びそびえ立ちます。

工事プロジェクトの建設が順調に進められています。現在、晋江国際靴紡城の第一期専門市場の主体である内外の内装は緊張して行われています。

昨日、記者は靴紡績城の工事現場で見ました。このプロジェクトの専門市場の主体部分の外壁の内装はすでに完成しました。一方、募集の方面では、一期の商店は当地の投資誘致率が九割を超えています。

泉州海大橋の開通、刺桐大橋の無料開通と双龍路東拓の開通に伴い、靴紡城は沿海大通路の位置にある泉州環湾経済核心地帯にあり、今後このエリアは交通、物流の円滑な商業貿易のホットスポットになるに違いない。

ここ数年来、晋江は泉州を結ぶ交通は絶えず進級しています。

昨年5月、全省で最長の海橋・泉州湾海大橋が開通しました。

橋が開通した後、泉州湾の南北両岸はつながっています。環城高速道路は環状線を閉じて、全線貫通しています。直接に環泉州湾経済圏の建設を推進しました。晋江東区新城に対しては更に切実な意味で、晋江から泉州恵安、台湾商人投資区の方向への道のりを縮めました。泉州湾両岸の走行距離は27キロから9キロまで短縮して、車で8分間しかかからないです。

開通後の海を跨ぐ大橋の盤活泉州湾経済圏は、泉州が濱江都市から湾岸都市に向かうことを推進し、晋江国際靴紡城と周辺都市との距離を縮め、晋江国際靴紡城の今後の対外貿易往来に交通便利をもたらしました。

双龍路の東拓二期の東段は現在も緊張して工事中で、この道路は世紀の大通りを貫いて、晋新路から沿海の大きい通路までつながっています。つまり晋江国際靴紡城園区の外を通ります。

双龍路は西南方向に行くと水頭、厦門方向に通じる。

計画によると、双龍路の東拓二期の全長（靴都路から沿海大通路まで）は約4.5キロで、道路の設計幅は70メートルで、主車線の双方向8車線は都市の主要幹線道路と位置づけられています。

中心市街地と陳_産業区、靴類原材料補助材料市場と国際靴紡績城などの重要なエリアを結ぶ便利な景観通路になるだけでなく、晋新路、沿海大通路と共に泉州市区、恵安、

重要なハブを作り、陳鎮商業サービスセンターを作ります。

この道路は晋江城区から東に向かって延びて、環湾から湾に向かう発展の過程の中で、位置の優位はとても明らかです。

工事中の双龍路第二期道路も今年開通する見込みだという。

また、今後は靴紡績城もセットで物流センターを建設し、現代物流公共プラットフォームを構築し、靴紡城の取引先に全面的に総合的に提供します。

物流コストを低減し、海外市場への進出のハードルを低減し、開拓する。

電気商の新しい通路、商業取引のためにもっと多くのハードウェア条件を備えて、靴紡績城の商業価値を高めて、晋江現代物流産業の転換とアップグレードを推進して、晋江地域の発展を促進します。

晋江国際靴紡績城も元々あった区域優勢を持っています。

その場所は晋新道路にあります。この道の北は晋江大橋に近く、南は石獅子市に行きます。刺桐大橋は先日料金と濱江ビジネスエリアの暖かさを取り戻しました。

靴紡城は交通が便利な地域優勢とその自身が非常に規模が高く、規範が整っている専門市場のほか、その付属施設も計画建設中です。

このプロジェクト募集センターの関連責任者によると、靴紡績都市場は建築構造上の大きな特徴があり、各層通行可能である。

靴紡城の計画と建設は十分に商戸の運送材料と上下階の需要を考慮して、セットになって一連の開通のモードを作り上げて、車を走らせていかなる1つの階に到達して積み荷を積むことができて、商戸の物流の配送の圧力を減らします。