多国港が閉鎖され、紡績注文はまた「違約」され、紡績企業の資金チェーンが難点になっています。

最近国家統計局がわが国の上半期の経済データを発表しました。一部のデータは明らかによくなってきました。その中の上半期の布地生産量は予想外に下がっています。下落幅は25.9%に達しました。一人当たりの服装消費支出は611元で、16.4%下落し、一人当たりの消費支出の割合は6.3%になりました。紡績工業の生産能力利用率は70.3%で、7.9%減少しました。紡績業界の固定資産投資の下で22.4%下がりました。

紡績業界の惨状は、新冠肺炎の流行から海外で始まった。上半期の海外市場全体の欠落は、「ケーキ有限」の国内市場競争をさらに激化させ、各種の紡績データも極めて悪いことを示している。しかし、悲観的な状況はデータの表面だけではなく、或いは上半期だけでなく、最近の市場のリスクも依然として存在しています。

欠航と疫病のリバウンドは港に渋滞をもたらします。

欧州と北米社会の閉鎖に伴い、活動が日増しに増加しており、これらの地域の港は交通渋滞に直面している。

国際港協会によるとnal Asociation of Ports and Harbours)が先日発表した最新のCovid-19港晴雨表報告書は、欠航潮の影響で、世界の主要コンテナ港は以前のいつよりも多くの戸棚を持たなければなりません。

過去数ヶ月間、船会社は大量の航行をキャンセルしましたが、需要の回復は船の利用率の向上を意味しています。これは港の中で突然の活動ピークを引き起こしました。

報道によると、ヨーロッパと北米の主要コンテナ港はいずれも報告しています。毎回掛けられる超大型コンテナ船（ULCS）の平均貨物量は著しく増加し、一部のハブの運送量は10,000 teuに達しています。

これは埠頭と積場の作業活動をピークにして、陸路作業、特にトラックの入港に影響を与え始めました。いくつかの港の報告によると、埠頭と埠頭の閘門は何日間で正常に戻ります。失った貨物の数も上昇しています。

新冠の疫病が引き起こした経済活動の低迷は全世界の市場不安を激化させ、世界貿易の縮小を招いた。国際通貨基金（Internatio）nal Monetary Fund）は6月、需要が低迷しているため、観光業の崩壊や休業関連の供給が途絶え、第1四半期の国際貿易流量は同3.5%減少したと発表した。

マッキンゼーは「Covid-19以降のグローバル貨物量：次は何ですか？」

報告書によると、2020年第2四半期と第3四半期には、世界的な貿易需要は13%から22%まで下がる可能性がある。対照的に、2008年の世界的な金融危機の中で貿易量が最も厳しい四半期は約5%減少した。

マッキンゼーはさまざまな状況を引用して、貿易量は2019年第4四半期の水準まで15～48ヶ月かかります。損失の価値は2019年の総貿易量の8%から49%に相当します。

注文書が「違約」された状況は依然として存在しており、紡績服企業の市場に対する自信は依然として不足しています。

紡績圏の慣例によれば、お客様はこれからの注文量を予想しています。注文から出荷まで少なくとも三、四日間かかります。お客様は早く商品を受け取りたいです。普通は早くメーカーに注文しに行きます。

関連報道によると、買い物者はまだ新しいクラウンウイルスに感染しやすいと心配しているため、小売業者は買い付けを延期し、秋には春の残りの基本服を販売する予定です。多くの有名なブランドがあります。例えば、米国のスポーツ大手Nike（ナイキ）、米国のファッション小売グループPVH、米国のファッション高級品グループRalph Laurenは秋の注文を一部キャンセルすると言っていますが、実はこのような現象はやはり紡績市場下に対する信頼が足りないことを示しています。直接注文がキャンセルされました。

疫病の特殊な状況のため、注文量は去年に比べて半分以上減りました。数十万メートル、数百万メートルの大量注文はもっと珍しいです。そのため、今年は紡績業界のリスクが大きいです。

「お客さんがいます。この間、50万メートルの複合糸を四面に弾かせた伝票を予約しました。大きな紙を受け取ったと思っていましたが、結果的には布を織ったらお客さんは十万メートルしか持っていません。肝心なのは代金も10万メートルの半分を支払いました。残りの40万円はお客さんがいらないなら、在庫として使えます。新鮮に織られた布も安く売り出さないです。損をしました！」と盛沢地区の紡績社長が言いました。

港は正常に渋滞していません。注文は時々「違約」されます。今や過去の紡績相場の不振に対する直観的なフィードバックだけでなく、市場に深刻な打撃を与えます。

在庫をため込むと手が出にくくなり、将来も競争が激しくなります。

「上半期の閑散とした市場相場によって引き起こされた各種在庫、キャンセルされた注文はまだ消化できず、下半期の厳しい市場競争はすでに始まっています」これはほとんどすべての紡績人が直面しているものです。

国際紡績聯が国際紡績連合のメンバー、関連企業と協会に対して行った新型インフルエンザの影響調査では、20%の紡績企業が2020年第4四半期までに危機前の水準に回復すると考えています。

最も楽観的な見積りで、予備の時間を含めても、このような寡薄な相場は少なくとも三ヶ月は続きますが、市況が好転するまでの間に、在庫はどの程度増加しますか？