면방직공장은 왜 신강면을 버렸습니까?

최근 산동위교 방직그룹은 루이다와 다른 외상 수중에 일정량의 보세면과 미면과 중아면 위주로 인디면은 거의 없는 것으로 조사됐다. 현재 신강면은 내부 창고 창고에 대량으로 쌓여 있는 상태와 달리 업계 내 분석은 다음과 같다.

1, 기업 자금 흐름 때문에 대출 대출 도 귀환 예정 으로 90 일 이나 180 일 의 신용장 구매 외면 으로 현재 항구 SM, M 급 면 견적 가격 77.30 센트 /76.4 센트 /파운드 할인 부분, 실제 인출 가격 은 13500,1300,1300 원, 톤,1300원 /톤을 포함하면 3,6개월 이자를 포함, 가격은 이미 국산면;

2, 부동산 면의 공급이 긴장하기 시작하여, 선물과 중점의 반면에 일부 고등급 부동산 면도 있고, 위교 그룹의 일부 공급업체들도 대량의 토지 면화 공급원을 확보하기 위해 면화 의 일치성 을 보장하기 위해, 섬유성 을 낮추기 위해, 보세 구역 30여 만 톤의 외면 이 가장 선택 이다.

3. 단기 접속 의 대부분은 대가공 주문서, 어떤 공장 은 미면이나 기타 면화 를 요구 하 고, 신면 의 전기 품질 도 불안 하 고, "익 을 필요 없다"는 원칙 으로 면방 공장 은 2007 /08 년도 의 면화, 보증서 와 잡 품질 은 중량 이다;

4, 신면 판매는 현관뿐만 아니라, 먼저 농발의 계좌로 올라가 농발의 이자를 공제하고 기업에 전달해 외상도 받지 않고 환어음을 인수하지 않고 일부 신장 면업체에 반영돼 농발행대출이 많기 때문에, 신강농 발행이 내지로 옮겨 재고, 면화 관리가 쉽지 않은 통제를 두려워 면화 업체에 대한 부정적인 지원을 하지 않는다.

5. 신강면과 땅의 면은 현재 적중량은 비교적 커서 모중이나 정중량을 팔기 원하지 않으며, 면방공장에서 중량 구매를 원하지 않으며, 또한 여름철 온도가 높고, 신강면 중 설탕이 높으면 방적과 직조에 영향을 미치고 있다.

6, 산동, 하남, 하북 등 석탄 공급 긴장, 일부 소발전소 는 폐쇄, 자발전, 디젤 가격이 높고 구매 하기 어렵다.

올림픽 도래, 철도 운송에 대한 점검이 엄격하고, 일부 운송사들의 차량과 운전사가 감히 길을 오르지 못하고 면방적 운송, 면방공장의 선택은 청도, 천진 등 세관 구매에 가까웠다.