관리처 집중 구두재 가죽 도매상가 상품 대금

10월 6일 뉴스, 어제 오전 서로 해자

방학 때 돌아오고

해자 시장 은 수백 개 상점 으로 주 삼각 지역 의 신재 가죽 도매 사업에 많은 의뢰 혜택 탁송 대리 서비스 부 를 맡 고 상품 을 인수 했 다.

이 화물 운송 회사 앞 과 창고 가 시장 옆 골목 에 위치해 있 는 골목 은 이미 비어 있 는 골목 은 이미 텅 비어 있다. 상품 대금 을 추궁하러 온 상가들 은 먼저 한 마디 ‘ 너 (회수하지 않) 얼마냐?

9월 30일 화물운송회사의 책임자는 상호와 국경절 1일부터 3일까지 방학을 한다고 알려 왔고, 화물 대금을 받으려면 4일 앞으로 올 수 있는 것으로 알려졌다.

그러나 상점이 전날 예정대로 이 회사로 도착하였지만, 대형 브레이크가 꽉 닫힌 것을 발견하고, 담당자 휴대전화도 통화할 수 없었다.

호선생은 그 중 한 사람이 지금까지 화물 대금을 회수하지 못한 상인이었고, 그는 당시 모두가 책임자에게 연락이 되지 않았고, 속으로는 사정이 이상하지만, 화물 운송회사 사람들이 휴가를 받지 않았을 수도 있다고 생각했다.

그러나 어제 내내 닫힌 커브와 꺼진 전화는 그 회사의 책임자가 보낸다고 생각했다.

상점은 이 화물 운송업체가 이미 78년이 되었는데, 올해 4월 약 30대 남자 담당자가 새로 바뀌었다고 한다.

이 서비스부는 본래 ‘ 환가 ’ 라고 불렀는데, 사람을 바꾸고 나서야 ‘ 혜가 ’ 로 개명되었다.

그러나 이 책임자의 성함이 무엇인지 묻자 현장의 상인들은 모두 모른다.

“장사하는 사람들은 모두 전화로 손대중을 하는데 누가 그렇게 많냐고.”

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상가 가 손실 이 천만 위안 에 가깝다

지난날에는 해자 금액, 날짜 다른 수금서를 들고 신재시장 관리처에 동일한 화물운송업체에 의해 상품대금을 휘말리고 있다고 한다.

수금증의 날짜는 대개 9월 최후 며칠이었기 때문에 상인이 화물운송회사 책임자가 ‘벌써 가출을 생각했다 ’고 했다. 국경일 방학 3일간 완충기로 상인들이 발견되면 늦어졌다.

시장 관리처에서, 직원들은 상품 대금을 추궁하러 온 상인에게 등록을 하고, A 4 종이 몇 장에는 100개에 가까운 상점 명칭을 가득 적었고, 매 상점 대금 금액은 수천에서 십수만 위안 이상이다.

호 선생은 9월 27일부터 9월 30일까지 수금증서 3장이 있으며 총 5천여 위안이다.

그는 어제 현장에 등록할 때 가장 큰 금액이 12만 위안인 것으로 알려졌고, 경찰도 백화점에 도착해 상가가 등록을 했고, 어떤 상인들이 경찰에 의해 화물운송사 책임자에게 연락이 되지 않았을 뿐, 아직 권수송자로 확정되지 않았다.

어제 저녁에 발고할 때, 금액 총수 시장에 대해 정확한 숫자를 제시하지 않았다.

그러나 호 선생은 상점 간에 서로 계산해 보면 금액이 천만에 가깝다고 말했다.

기자 관찰

상품 대금은 이미 통칙이 되었다.

이번에 관련한 상인들은 모두 화물운송회사에 의뢰하여 대금을 대수한 것으로 알려졌다.

상품대금 대수라는 것은 화물 운송회사를 통해 화물을 고객에게 지급한 후에 고객이 화물 대금을 화물 운송회사에 지불하고, 마지막 상품상들은 수송증서에 가서 화물 대금을 인수한다.

이는 법상 합법적으로 화물 운송사들이 해야 은행이 개설할 수 있는 금융 지불 업무를 허용하기 때문이다.

호 선생은 이 시장에서 장사를 한 지 이미 10여 년이 되었는데, 그는 이미 이런 지불방식은 업계 내의 일종의 문장이 되지 않는다고 말한다.

화물운송사들은 운송비 외에 대수금을 받으면 3공정 수수료를 받으며 은행 송금 수수료보다 싸다.

또 직접 시장에 출고한 고객은 많지 않으며 대다수가 상품상을 발송하고 물건을 먼저 보고 지불한다.

그래서 고객이든 상품상이든 통달하다