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중국 철건이 갑자기 큰 손해를 보고 주가가 폭락하다

2010/10/27 17:16:00 77

중국 철주

삼사분기는 곧 발표될 것이다.

중국 철강

어제 시장에 ‘ 중형 폭탄 ’ 을 던져 사우디 메카의 경선 철도 항목은 막대한 손실을 41억 위안을 넘을 것으로 예상했다.

이 막대한 손해 정보는 3분기 보고서가 발표되기 전에 발표될 것이다.

회사 주가

소리에 따라 하락하다.


사건


막대한 손해 주가가 폭락하다


중국 철건 공고에 따르면 회사가 건설한 사우디 메카 경선 철도 항목이 실시 과정에서 실제 공정 수량이 계약할 때 공정량이 대폭 증가할 것으로 예상되는 원인은 발생할 것으로 예상된다.

대액 적자

손실액은 41.53억 원으로 예상된다.


중국 철강 건립 3분기 이윤이 중대한 영향을 미칠 것이며, 회사는 2010년도 실적 보고를 하기 전에 클레임 사항 변경 및 클레임 비준을 받아 이 프로젝트는 회사의 2010년도 이윤에 큰 영향을 미칠 것으로 보인다.

이 손실은 상반기 순이익의 전부를 넘어 지난해 연간 순이익의 6할에 해당한다.


이 영향으로 중국은 상하이와 홍콩에서 2개 주가가 모두 폭락했다.

중국 철강 하락은 중국 중철, 중국 교통건설 등 주식을 하락시켰다.


마감할 때, A 주 오퍼는 7.59원 /주식, 5.24%, H 주 9.63 홍콩 /주, 주식 13.71% 폭락했다.


시장 반응


주식 투자자들은 소송 변호사에게 공난 조작이라고 호소했다


갑자기 온 이공은 우시 중 장기간 중국에 철립된 중소주인들에게 불만을 느끼게 했다.

공개 자료에 따르면, 중국 철은 출시된 이래 그 추세는 줄곧 큰 접시보다 뚜렷한 것으로 나타났다.


진씨 주식 주가가 기자에게 그는 다른 소주들이 단결하여 중국 철건을 기소할 것을 호소했다.

주주들은 왜 중국이 6월에 막대한 손해를 계속 시공할 줄 알고 미리 공고가 없다는 것을 알고 있는가? 내정 투자자들은 앞당겨 탈출할 기회를 알고 약한 주주주들이 속박에 박혀 주가가 하락하는 고통을 겪고 있다.


주주들의 생각에 대해 상하이 의명 변호사 변호사 엄의명은 기자와의 인터뷰를 받아들일 때 기소는 이론적으로 설립될 수 있으나 실제 조작에 대해서는 해당 부처가 정보 위반을 하고 처벌을 벌인 후 소송 조작을 할 필요가 있다.


기구의 등급 ‘ 증진 ’ 분석사 건의 관망


인내성 있는 것은 중국 철건에 이 큰 손해 소식을 내놓은 후 여러 가들이 투행하는 분석보고서에 대해 ‘ 증진 ’ 등급을 제시하는 것이다.


어제 모건스단리 보고서를 발표하여 중국 철건이 일회성으로 적자를 예상하고 이 프로젝트가 크게 호전될 것이라고 믿으며 ‘ 증진 ’ 등급을 유지하고, 꽃깃도 ‘ 매입 ’ 으로 평가된다.

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중국이 이번 금리를 건설하는 것은 다른 자금에 맞춰 창고를 짓기 위한 것이라는 분석이 나오고 있다.


중국 철립된 국신증권 분석사구파 분석은 중국 철립이라는 대기업에 대한 손실이 영광이 아닌 일이라면 기업이 회사의 업적과 이미지를 희생하지 않을 것으로 믿는다.

회사의 기본면은 괜찮은데, 주식 투자자들은 당분간 관망하고 적게 볼 것을 건의한다.


회사 응답


전망을 되찾다.


거액의 손실은 왜 갑자기 3분기에 나타났을까? 시장에 대한 질의는 중국 철건설투자자 관계부 관계자는 어제 정보가 알려진 첫째로 공고했다고 어제 말했다.


이 인사는 3분기 공사가 진전되는 절정기라고 설명했다.

올해 하반기 프로젝트 전반적으로 대규모 시공 단계에 접어들어 각 분부 분항 공사가 전면적으로 전개되고, 실제 공정 수량이 계약보다 대폭 증가할 것으로 예상되며, 이 프로젝트에 대한 2010년 운용 수요가 계약 규정에 대폭 상승, 업주가 담당하는 지하관망과 징지침체 후, 업주가 새로운 기능의 대량 지령적 변경을 증가시키기 위해 일부 완공 공정 재조정 등 요인과 비용이 크게 증가해, 작업기간이 단계적으로 지연될 계획이다.


이 손실을 만회할 수 있을까? 이 관계자는 클레임에 성공할 수 있을지 관건은 중국이 확고한 증거가 있는지 확인하고 회사가 매회 계약에 변화가 있을 때 상대방에게 변경과 클레임 자료를 제출했다.

중국 철건 공고는 이미 계약자에게 변경 및 클레임 자료를 제출하고 사업주가 종료 후 전문위원회를 설립해 관련 클레임 및 보상 문제를 협의했다.


이 관계자는 프로젝트가 진전중에 변화가 매우 정상적이었고, 이전에도 선례가 있었고, 이 방면에서 일정한 경험이 있다고 말했다.

이 프로젝트 사회의 영향은 중대하고 양국 정부의 높은 관심을 받고 있다.


구파는 중국철에 가서 조사 연구를 한 적이 있는데, 회사도 이런 상황에 부딪히는 것은 이번이 큰 액수는 아니다.


공사건설에 익숙한 업계 관계자는 "공사에서 늘어난 공사량은 인정자가 없다면 중국 철건은 무턱대고 하지 않고 프로젝트업계주 소속 정부 차원에서 최종 프로젝트는 좋지 않아도 손해 볼 수 있다"고 말했다.

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