물류업 8항 조치 영업세 또는 통일 3% 에 따라 징수 하다

핵심 힌트: 감소세금심사 비준 정책 완화관리권, 정부 8가지 조치는 물류 기업을 중간에서 이익을 얻게 했다.
2009년 3월, 물류업조정과 진흥기획 (이하'기획')이 시행됐다.2년여 만에 물류업이 다시 큰 이득을 맞았다.어제 (6월 8일), 국무원 상무회의 연구는 물류업 발전을 추진하는 조립 조치를 배치했다.

이 8건의 조치는 업계에서 물류업의 ‘ 국8조 ’ 라고 불리며 물류기업의 세금을 낮추고, 과로비 감소, 물류업에 대한 토지 지원 등을 확대했다.

업계의 주목을 받고 있는'동업별 세금 (영업세)'에 대해 이 같은 조합 조치는 "창고, 배송, 화물운송대리 등 환절과 운송세 세율이 불일치 문제를 연구했다"고 말했다.이에 대해 델리드 물류 본사 운영 총체는'일일경제 뉴스 '기자와의 인터뷰에서 업계가 바라는 영업세 통일 문제가 해결될 것으로 보인다.

현행 물류업 영업세 세율은 운송류가 3% 이고 서비스는 5% 이다.앞서 국가발개위종합운송연구소 부소장은 매체에 따르면 미래물류업의 각 환상의 영업세는 통일적으로 3% 에 따라 징수될 전망이다.

'차액 납세 '시점 3만 개 기업이나 수익 확대

물류업은 업종의 특징으로 중복되었다징세상황이 상당히 보편적이다

중국 물류와 구매연합회 부회장 하등재는'일일경제뉴스 '기자에 대해 제3자 물류업체 A 를 통해 관련 업무를 B 기업에 맡기고, A, B 두 기업을 모두 영업세를 부과해야 하는 등 중복과세가 불합리한 것으로 나타났다.

2005년부터 국가발개위원회는 유엔세총국에서 영업세 차액 납세 시점을 진행했다.현재 593개 기업이 시점 자격을 얻었다.하재에 따르면 현재 7번째 징집 작업이 완료됐다고 밝혔다.

상기 조립 조치는 이에 대해 물류 기업의 영업세 차액 납세 시점을 완비하고 시점범위를 확대해 최대한 전면적으로 보급할 것이라고 명확히 밝혔다.현재 전국적으로 물류 납세자 자질을 갖춘 3만 개 물류 기업이 이득할 전망이다.

세율은 동업의 다른 세금 문제를 통일적으로 해결할 가능성이 있다

영업세 세율이 달라도 업계에서 줄곧 비난을 받고 있다

현행 영업세의 세목은 물류 업무를 운송과 서비스 두 종류로 구분한다.운송류의 영업세 세율은 3% 이고, 서비스는 5% 이다.그러나 실제 경영에서 종합형 물류기업의 각 코너 업무에 연관되어 운송과 서비스수입을 구분하기 어렵다.

기자는 국가발개위종합운송연구소 부소장 왕명이 언론과의 인터뷰에서 미래물류업의 각 환상의 영업세는 통일적으로 3% 에 따라 징수될 것으로 알려졌다.

그는 물류업 통일세율을 권장하거나 물류업에 전문 영수증을 설립하는 데 어떤 조치가 마지막에 시행될 것인지, 세음이 늘어나지 않을 것이라는 것을 확정할 수 있다.

그러나 하등재는 양회 기간 부가가치세 확대가 화제를 모았고 물류업 영업세 불통일 문제를 해결하는 것이 방향일 수도 있다.

물류 업계 의 다수 관리 업계 정책 이 실현 되기를 바란다

통로건교비는 물류업 원가에 비해 비례하고 유통 과정에서 비용이 너무 높아 많은 물류 기업을 고통스럽게 했다.이 같은 조립 조치는 차량의 편의 통행을 촉진하여 도로 통과비를 낮춰 주차 요금을 받지 않도록 강력하게 추진해야 한다고 밝혔다.도시 배송 관리 강화 도시 중전 배송난, 배송 화물차 정착난 등 문제 해결.

축하등재는 2009년 3월 국무원'기획 '발매 후 한 달, 중국 물류와 구매연합회 상서 국가발송위원회 등 부처에서 60조의 건의를 제기했다.이 중, 도로 통과비를 줄이는 건의에서 대출을 회수하는 도로를 회수하고, 도로 요금을 취소하고, 대출을 받을 때, 정부는 실력이 있으면 되찾다.

팔대 조립 조치 중 토지지지정책도 물류 기업을 흥분시켰다.국무원 상임위원회는 물류업 토지 정책에 대한 지지를 높이고 계획된 물류단지 용지에 대해 중점을 보장해야 한다고 밝혔다.공업 기업 구공장실, 창고, 토지 자원을 물류업에 개발하는 것을 지지하다.

토지 정책이 해결을 지지하는 것은 저축적 문제이며, 도로 통과비를 줄이는 것은 유통에 존재하는 문제라고 말했다.

또 여덟 가지 조립 조치는 행정 심사, 기술 혁신, 응용, 융자 채널 확장 등이 포함돼 있다.하등재는'기획'에 이어 조립 조치의 출범은 업계에 대한 또 하나의 촉진으로 보인다.

하지만 현재 물류업은 상무부, 교통운송부, 철도부, 국가세무총국 등 9대 부문이 물류업에 대해 관리권, 각 부문이 어떻게 조정하고, 이호정책을 실질적으로 떨어지게 하는 것은 업계의 기대를 모으고 있다고 하등했다.