낡은 방직품 회수 업종의 어려움 속에서 출발했다

은 최근 국내 환경보호 관념의 보급에 따라 일부 의류 기업들이 체력으로 회수 작업을 시작했다.

그러나 지난주 베이징 상보기자가 메르스본웨이 등 여러 의류 브랜드를 인터뷰한 뒤 ‘방직품 회수 계획 ’에 대한 답변은 ‘아직은 없다 ’고 답했다.

일각에서는 돈을 버는 것이 느리고 비용이 높다는 것이 기업이 뒷걸음질치는 중요한 원인이라고 분석했다.

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은 업계에서 보기에 현재 회수 업계가 직면한 문제는 대방향 불명: 정책, 표준, 규범 등 다중 공백을 심각하게 삭감했다.

"폐구 방직품 무해화 처분은 아직도 탐구 단계에 처해 있으며 자원 회수 물류 원가, 분류 이용 인공 비용이 높지만 제품 투자 회수 기간이 길어 투자에 대한 관심이 부족하다"고 말했다.

양 이 홍 을 표하다.

더욱이 길거리를 돌아다니는 행상인이 낡은 옷들을 회수하고 노점 판매를 통해 이런 유전 방식으로 심각한 안전 은해를 묻고 있다. 특히 외국으로 흘러 나가면 외교 분쟁도 일으킬 수 있다는 점이다.

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은 사실 거대한 환경 및 자원 압력에 직면하고 정부 측도 방직품 회수업의 발전을 적극적으로 추진하고 있다.

국발개위원회 부주임 해진화 국가발개위는 관련 부문, 업계협회 협력을 통해 법규, 정책, 기술, 표준 등 측면에서 정부적 인도, 시장화 운영, 지속적인 폐구 방직품 회수 이용기제를 제정했다.

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‘p ’이 산업사슬로 가장 중요한 코너로 기업의 정확한 인식도 중요하다.

방직품이 회수된 터미널 처리는 결코 상상할 수 없는 것으로 알려졌다.'재제조 새 옷'이라고 한다.

왕홍 동화대 부교수는 커팅과 찢기 등 기계처리를 통해 니트와 기계물을 결국 흡음, 방음, 방열, 방열, 보온 등의 기능을 갖춘 비직재료로 충전물, 자동차 흡음 재료 및 카펫 등을 만들 수 있다고 소개했다.

또 화학 처리를 통해 새로운 섬유를 만들 수 있다.

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'p'은 기술이 향상됨에 따라 방직품을 회수한 사업이다.

양응홍은 기자에게 이런 장부를 그만두고, 양모 원료는 톤당 5만 위안, 회수하여 이용한 양모 원료는 분류하여 톤당 2만 위안, 낡은 재료의 가격은 신료보다 60% 싸다.

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은 업계 인사들이 예상하고, 폐구 방직품의 미래 응용 분야가 갈수록 넓어질 것이다.

“폐기방직품의 회수 비용이 낮기 때문에 장기적으로 말하자면 이 업계의 이윤은 매우 가관이다.”

머뭇거리는 기업들이 새로운 다원화 전략 선택을 늘리고 있다.

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사전의 strong ‧ 대화연원실업 회장 < < < strong >

바로 `strong `의 방직품 회수 성숙한 산업 패턴이 아직 형성되어야 한다 `

지금 직물 회수 발전 상황이 어떤가요?

‘p > 양명홍 > 방직품 회수가 정부의 주도적인 산업으로 현재 국내 정책, 표준 등은 아직 제정하지 못했기 때문에 업계는 아직 발전단계에 있으며 성숙한 산업 패턴이 아직 형성되어야 한다.

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기자: 방직품 회수가 어떤 어려움에 직면하고 있습니까?

‘p > 양홍 > 은 줄곧 공익 형식으로 회수 작업을 하고 있으며 자금 지원을 받기 위해 일부 재생산할 수 있는 방직품을 팔아 회사가 7월부터 이윤을 실현했다.

그러나 국내의 방직품 회수업은 정부 지원 부족, 경영자질 불명, 투자 열정이 높은 등 다중경에 직면하고 있다.

또 정규 기업은 회색 산업 사슬의 충격을 받고 있다.

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기자: 이 업계는 국내 발전 전망이 어떻습니까? 이 업계가 국내의 발전을 추진하기 위해 어떤 건의가 있습니까?

‘p > 양응홍 > 은 환경 보호의 중요한 경로 발전의 전망이 매우 낙관적이다.

발전 과정에서 정부는 주도 업무를 잘해야 하며 재정적으로 일정한 지지를 줘야 한다.

또 산업포석상에서 파격적 으로 화북, 동북 등 다양한 지역에 가공단지를 세워 운송 원가를 줄이고 산업 발전을 가속화하기를 바란다.

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