DAF DES DEQ 올바른 구분
사전의 DAF: 국경인도 (… …
지정 장소 (… … … …
지정장소) news /index u.astp `세관 `가 `에 이르는 `의 수속을 마치면 물품 인도를 완료합니다.
국경 이라는 단어는 수출국 국경을 포함하여 어떠한 국경에도 쓸 수 있다.
그래서 지정 장소와 구체적인 인도점을 정확하게 정의한 변경을 가리키는 것은 매우 중요하다.
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은 당사 각 방면에서 화물운송 도구에서 짐을 짐을 지고 짐을 짐을 짐을 짐을 짐작하는 위험과 비용을 책임지려면 판매 계약서에 명확하게 작성해야 한다.
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의 이 용어는 육지 국경에 인도할 수 있는 각종 운송 방식으로 목적항선이나 부두 인도를 할 때 반드시 des 또는 deq 용어에 사용해야 한다.
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사전의 DES: 목적항선 인도 (… … …
목적항을 지정 (… … … … … …
지정목적항 ” 은 지정된 목적항에서 화물이 선상에서 구매자에게 맡기는 것을 가리키지만 화물 수입 청관 수속을 처리하지 않고 판매자는 즉시 인도를 완수하는 것이다.
판매자는 반드시 화물을 지정한 목적항에서 하역하기 전의 모든 위험과 비용을 책임져야 한다.
당사는 각 측이 화물 하역의 위험과 비용을 부담하고 싶다면 데q 용어를 사용해야 한다.
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은 화물이 해운이나 내하수운송이나 다식으로 목적항에 화물을 연결하여 운송할 때 이 용어를 사용할 수 있다.
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DEQ: 목적항 부두 인도 (…… >
지정 목적항) ‘ 목적항 부두 인도 ’ 는 판매자가 지정한 목적항 부두에서 화물을 구매자에게 인도하는 것을 가리키고 수입청관 수속을 처리하지 않고 인도를 완수하는 것이다.
판매자는 화물을 지정한 목적항으로 운송하고 부두의 모든 위험과 비용을 부담해야 한다.
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'p '(DEQ 술어는 수입청산 수속을 청산하고 수입할 때 모든 세관 수수료를 지불하고 관세, 세금, 기타 비용을 지불하도록 요구했다.
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은 이전 판본과 달리 이전 판본을 판매자에게 수입청구 수속을 처리하라고 요구하였다.
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의 비용을 모두 부담하고 싶다면 에 대해 명확하게 작성해야 한다.
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《p 》 은 화물이 해운, 내하수운송이나 다식으로 연락 운송을 거쳐 목적항에서 화물을 하역할 때 이 용어를 사용할 수 있다.
그러나 당사자가 화물을 항구에서 이내로 나르거나 이외의 다른 점 (창고, 종착역, 운반역 등) 의 의무가 있다면 ddu 나 dddp 용어를 사용해야 한다.
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