보 세 창고 의 솜 은 항구 밖에서 생산 되 는 것 이 느리다.

청도, 장가 항, 광저우 등 목화 무역상 들 의 피드백 에 따 르 면 최근 보름 동안 정 면 이 누차 파 괴 됨 에 따라 브라질 면, 미면, 인도 면 의 기 저 점 가격, 매매 가 약간 호전 되 었 고 항구 의 청정 면 재고 가 조금 떨 어 졌 다.1% 의 관세 수입 쿼터 가 매우 부족 하고 중대 형 면방 공장 이 추 천 · 인하 정 서 는 짙 은 데다 가 재 고 를 잠시 늦 추고 3 월 에 항구 에 도착 하 는 면 의 수량 이 비교적 집중 되 어 항구 면화 의 전체 재 고 는 지속 적 으로 상승 하 게 되 었 다.

현재 황도 항 은 일부 위치 가 좋 고 출입 이 편리 한 보 세 창고 가 이미 면 으로 가득 차 있어 구하 기 어렵다.보 세 고 는 대부분 화물 주인 에 게 창 고 를 합병 시 키 고 창고 의 보관 비용 을 빨리 판매 하거나 창고 보관 비용 을 높이 는 등 여러 가지 방식 으로 대응 하 라 고 요구 하지만 창고 의 압력 은 여전히 경계선 에 가깝다.장자 항 의 한 무역상 에 따 르 면 장자 항 지역 의 면화 총 재 고 는 4 월 2 일 까지 약 7.76 만 톤 으로 지난주 에 비해 0.18% 상승 했다. 그 중에서 보 세 면 은 5.36 만 톤 으로 지난주 에 비해 1.6% 상승 했다. 4 월 에 신고 하고 항구 에 도착 할 예정 인 면 의 수량 이 비교적 많아 각 보 세 창고, 중 전 고 는 대기 하고 있다.

조사 결과 에 따 르 면 3 월 25 일 이후 ICE 면화 선물 주력 계약 은 77 - 81 센트 / 파운드 협 착 된 내부 체 계 를 유지 하고 있 으 나 1% 의 수입 쿼터 를 손 에 쥐 고 있 는 중대 형 면방 직공장, 무역상 들 은 보편적으로 선화물, 보 세 면 에 대한 구 매, 계약 납 부 를 미 루 고 있다. 게다가 무역상 외 면 미 금 견적 의 기 차 는 안정 적 인 편 이 므 로 선화 와 보 세 면 의 계약 은 매우 담백 하고 심지어 개별 적 인 것 으로 나 타 났 다.무역상 들 이 높 은 가격 을 제시 한 호주 면, 미국 면 의 거래 가 정체 되 었 다.업계 에 서 는 2 월 에 면화, 에너지, 화학 등 원료 가 갑자기 면사, 반제품, 원단, 의 류 주문 서 를 초과 하여 산업 체인 이윤 분배 와 단말기 시장 자신 감 을 회복 하 는 데 시간 이 필요 하 다 고 분석 했다.