À Court Terme, Le Coton A Besoin D 'Ailes Et De Flèches.

D 'après les statistiques des organismes compétents, le volume des exportations de coton du Xinjiang a diminué de 60% entre septembre et octobre 2016, passant de 70 900 tonnes en octobre à 11 190 000 tonnes en octobre, soit une augmentation de 11 840 000 tonnes par la voie ferrée, soit une diminution de 169 200 tonnes par La même voie.

Bien que les données globales pour le mois de novembre ne soient pas disponibles, les statistiques de la semaine dernière montrent que le trafic routier a diminué de 42 700 tonnes, soit une baisse de 12 900 tonnes, soit 44%, et est resté sensiblement inférieur à la même période.

Récemment, la question de la capacité du coton à franchir les frontières a été très débattue, aujourd 'hui encore un peu frit.

Marché au comptant

Les hauts et les bas, les hauts et les bas, ça veut dire que cette année...

Le paradoxe de la capacité de sortie est plus marqué que les années précédentes, en particulier en ce qui concerne les tendances futures des prix du coton.

Selon un magasin de coton du Shandong, les prix du coton ont augmenté plus rapidement ces derniers temps en raison de problèmes de pport non résolus.

En aval, l 'achat des entreprises textiles à la baisse, les contradictions de puissance ne feront que s' accentuer et ne devraient pas être résolues avant le mois prochain.

Cette année

La forte baisse du trafic est liée à la fois au matériel et aux logiciels.

À l 'heure actuelle, alors qu' un grand nombre de guacamines du Xinjiang quittent la frontière, ainsi que l 'hiver, c' est - à - dire des sources d 'énergie telles que le charbon, les pports ferroviaires sont extrêmement tendus et le nombre de fourrures qui sont distribuées quotidiennement pour le pport du coton est extrêmement limité.

Comme les heures de pointe du matin et du soir sur les routes urbaines, même les routes plus larges sont encombrées.

Cette année, en raison du surpeuplement des routes et de la forte baisse des bénéfices tirés des pports, de nombreux chauffeurs hésitent à pporter du coton hors de la frontière, ce qui fait qu 'une grande partie du coton n' a pas pu être pportée à temps.

On sait que le fret d 'Aksu à Shandong est passé à 1 000 - 1 100 yuan / tonne et qu' il continue d 'augmenter.

Les hausses anormales actuelles du fret ont suscité un vif intérêt dans les secteurs concernés, mais il n 'est pas facile de trouver une solution.

La situation difficile du coton a eu pour conséquence directe une forte augmentation des stocks.

Selon le système national de surveillance du marché du coton, l 'indice national des prix du coton a est de 15 960 yuan / tonne, soit une augmentation de 94 yuan / tonne par rapport à la date précédente, et l' indice national B de 15 605 yuan / tonne, soit une augmentation de 88 yuan / tonne Par rapport à la date précédente.

À l 'heure actuelle, le prix de la main - d' oeuvre de haute qualité dans le sud du pays est passé à environ 16 000 yuan / tonne, et le prix de l 'industrie du coton dans le Nord a atteint 15 800 yuan / tonne.