商品の代理をするにはなじみのない外国貿易の知識が必要です。

FOB

（Free On Board…named Port of shipment）

船積み港船渡しとは、売主が約束の船積み港で買主の指定した船に貨物を引き渡すことをいいます。国際商会によるとFOBの説明:

　売り手の基本義務：

（1）輸出通関手続きを行い、貨物を船べりに運ぶまでの一切の費用とリスクを負担する。

（2）約束の船積み期と船積み港では、港の慣例によって、買い方の指定した船に貨物を積み込み、買い方にすでに船積みしたという通知を出します。

（3）買手に約束の各書類または対応する電子情報（EDI）を提出する。

　バイヤーの基本義務：

（1）期日通りに船を借りて約束の船積み港を開設し、貨物を運送し、運賃を支払い、船名と船積み期日を売り手に通知する。

（2）貨物が船べりを越える時からの各種費用及び貨物の滅失または破損のすべてのリスクを負担する。

（3）契約の規定に従って領収書或いは相応の電子情報を受け取り、ローンを支払う。

　FOB専門用語の変形

（1）FOB船の条件（FOB Liner Terms）とは、積み込み費用を船の便で処理すること、すなわち売主が積み込み費用を負担しないことをいうが、FOBが成約した貨物は必ず船で積み込むというわけではない。積み込み費用は誰が負担するかは、買い方が船を借りる時に採用する船の条件による。

（2）FOB吊り荷（FOB Under Tackle）売主は、貨物を買主が指定する船舶のフック所及び場所にのみ引き渡し、以後の積み込み費用は、売主が負担しない。

（3）FOB理室（FOB Stowed）船に積まれた貨物を適切に配置し、分布を合理的にするために、貨物を船積みした後に、段差と整理を行う必要があります。すなわち、船籍料は売主が負担します。

（4）FOB平船荷（FOB Trimmed）を船積みした後、船に耐える圧力の均衡と航行の安全を維持するために、船に積まれたバルク貨物に対しては、配転と整頓が必要です。すなわち平船室であり、売り手はこの費用を負担します。

　　CFR

（Cost and Freigt…named port of destination）

原価加算運賃とは、売主が約束の港まで貨物を運ぶために必要なコストと運賃を負担しなければならないことをいいます。ここのコストはFOB価格に相当します。

　　売り手の基本義務：

（1）契約書に規定された貨物を提供して、船の予約と運賃の支払いを担当して、時間どおりに船積み港に船積みし、そして船積み後に買い手に船積み済みの十分な通知を出します。

（2）輸出通関手続きを行い、船積み港が船べりに到達するまでの一切のリスクと船積み港で貨物を船に引き渡す費用を負担する。

（3）契約の規定に従って関連書類または相応の電子情報を提供する。

　　バイヤーの基本義務：

（1）貨物が船べりを越える時からの貨物の滅失または破損のリスクを負担し、また貨物の船積み後に発生した事件による追加費用を負担する。

（2）契約に定められた目的港で貨物を受け取り、輸入通関手続きと輸入税の納付を行う。

（3）売り手から提供された各種書類または電子情報を受け取り、契約の規定に従って支払います。